陕西:“三个经济”添动能

作者:范嘉懿发布时间:2019-08-07 13:34

  发挥归纳交通重要纽带和对外敞开重要门户优势,陕西大力开展门户经济、纽带经济、活动经济,深度融入“一带一路”建造、新一轮西部大开发等国家战略,奋力编写高质量开展新篇章。

  从现代交通系统建造不断提速到“陆空联动”立体丝路通道和多层次沟通协作渠道加快建造,三秦大地正不断激起“内连外畅”新生机,构筑向西敞开新高地,积储加快开展新动力。

  

  门户经济

  中欧班列“长安号”

  跑出敞开加快度

  本报记者龚仕建

  首列“蚌西欧”世界货运班列6月25日从安徽省蚌埠市动身,整列51车集装箱货品抵达西安后,再搭乘中欧班列“长安号”,别离发往欧洲和中亚。

  “曩昔海运要40天,现在节约一半时刻,每个货柜少花约3000元。”安徽丰原集团有限公司副总经理陈礼平说。

  往复于我国与中亚、欧洲之间的中欧班列“长安号”,正在缩短国内许多城市与丝绸之路沿线国家和区域的交易间隔。连点成线、织线成网,以西安为中心,一张世界物流网正在“一带一路”缓缓铺开。

  本年3月,《共建“一带一路”(西安)陆海联运大通道建议》发布,提动身挥西安承东启西、衔接南北、集散八方、辐射全国的地缘优势,采纳“公转铁”“水转铁”等联程中转或协作开行的方法,促进货源向西安港集聚。

  西安打造中欧班列集结中心的底气,源于微弱的物流编组集散才能:将“长安号”始发站——新筑车站打造成为西安丝绸之路经济带物流集散中心。2018年末,新筑车站新增的8条到发线、6条调车线投入使用,列车接发才能和编组才能完成翻番。本年5月,新筑集装箱中心站新增整列集装箱装卸线2条,装卸才能扩展一倍,最高年吞吐量达80万标准箱。

  更大的底气则来自变革。“长安号”创始“舱单归并”形式,同类产品整合报关,极大地节约通关费用与时刻。货源也扩展至甘肃、山东、江苏等地,省外货源约占70%。2018年,“长安号”开行了1235列,货运量、重载率、实践开行量三项方针居全国前茅。

  “咱们将推进中欧班列高质量开行,促进‘一带一路’经贸协作,构建对外敞开新格式。”西安世界港务区管委会主任孙艺民说。

  “长安号”的打破开展,是陕西加快构建立体丝路通道和多层次沟通协作渠道、大力开展门户经济、打造内陆变革敞开新高地的生动样本。2018年,陕西进出口总额同比增速达29.3%,陆空表里联动、东西双向互济、集散全国的门户和纽带效果正在闪现。

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